Enkei RPF1 беше представен за първи път на света през 2002 г. и беше незабавен хит благодарение на високата си здравина, ниско тегло и безсмислен дизайн. Собствениците на камиони и SUV често са искали от Enkei да разработи RPF1 за тях и ние ги изслушахме. Изцяло новият Enkei RPT1 разполага със същия изчистен дизайн с разделени спици като RPF1, но е създаден за по-високи товарни възможности, за да отговаря на камиони с 6 зъбци и SUV. Предлага се в 16” 17” и 18” приложения и разнообразие от цветове, RPT1 е едно от най-леките и най-здравите колела за камиони на пазара днес.
RPF1デザイン リアルクロスカントリーホイール
■ 骨太2×6マルチスポークデザイン
■ RPF1デザインを踏襲しつつ、クロスカントリーに対応する屈強なモデル
- Размери 16, 17, 18
- Предлага се в цвят Matte Dark Gunmetal
- Spec-e инспектиран
- Технология МАТ
Технология МАТ
Enkei разработи нов производствен процес за производство на следващото поколение алуминиеви колела. Най-напредналата технология (MAT) съчетава технологията за лято колело от една част с технология за оформяне на джантата, наречена процес на въртене. Използването на тази нова технология за отливане и оформяне на джанти чрез MAT процес е от решаващо значение за драстично подобряване на свойствата на материала и здравината на колелата. Технологията Rim-Rolled оформя джантата, за да подобри удължението на материала, без да жертва твърдостта на колелото.
SPEC-E
Всички колела Enkei са проектирани да преминат строги тестове. Всъщност Enkei създаде свой собствен тестов стандарт, наречен „Spec-E“, който е по-строг от изискванията на JWL. Тестовата настройка Spec-E на Enkei изисква по-висока точка на падане при теста за удар и 20% повече цикли за умора при ротационно огъване и динамични радиални тестове за умора в сравнение със стандартите на JWL. Spec-E представлява доверието на Enkei в технологията и качеството на колелата Enkei.
